Le Tea Board s'associe avec un Indian Institute of Technology pour le traitement des feuilles de thé

La production de thé en Inde est de plus de 800.000 tonnes par an, ce qui représente prés de 25% de la production mondiale. Les techniques de traitement des feuilles sont donc un enjeu industriel et commercial particulièrement important dans le pays. Actuellement, les mêmes techniques sont utilisées depuis plusieurs dizaines d'années et le besoin se fait sentir de développer des techniques modernes qui permettraient de réaliser des économies en temps, en coût et en espace.

Un accord a donc été passe entre l'Indian Institute of Technology Kharagpur et le Tea Board pour le développement de nouvelles techniques de traitement. Le projet est prévu pour durer 5 ans et devrait être finance a hauteur de Rs. 150 millions ( 2,7 millions d'euros). L'IIT Kharagpur est l'une des seules institutions en Inde qui mène des recherches en ingénierie agricole.

Pour en savoir plus, contacts :
-Indian Institute of Technology Kharagpur (IIT-Kharagpur), Kharagpur (Bengale Occidental) - http://www.iitkgp.ac.in/
-Tea Board of India, Kolkata (West Bengal) - http://www.teauction.com/industry/boards.asp
Sources : "New technology for tea processing" - Indrani DUTTA - The Hindu - 25/07/2007
Rédacteur : Guillaume Talbot

BE Inde numéro 27 (20/09/2007) - Ambassade de France en Inde / ADIT -
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Une machine pour permettre aux agriculteurs de produire eux-mêmes du poivre blanc

Le poivre de la cote de Malabar dans l'Etat du Kerala est connu depuis des millénaires en Europe. Il était déjà importe dans la Rome antique via l'Egypte. Ce poivre permet d'obtenir deux produits finis différents : le poivre noir, le plus apprécie en Inde et le poivre blanc, qui a lui plus de succès que son rival aux Etats-Unis, au Canada et dans certains pays d'Europe.

Le poivre blanc est tire du même grain que le poivre noir, simplement, pour la préparation du poivre blanc on enlève toute la partie "charnue" du fruit, ne conservant que la graine. Le poivre blanc nécessite donc un traitement un peu plus élabore et son prix est prés de quatre fois plus elevé que celui du poivre noir sur le marche international. Aujourd'hui, les petits

cultivateurs de poivre en Inde n'ont pas les moyens techniques de produire directement du poivre blanc. Les méthodes traditionnelles ne sont pas ...

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Rédacteur : Guillaume Talbot

BE Inde numero 27 (20/09/2007) - Ambassade de France en Inde / ADIT -
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Aller plus haut – 17K le 26 Septembre 2007

Le BSE (le principale indice boursier) viens te toucher aujourd’hui le 17000 points pour le première fois dans le histoire de Bombay Stock Exchange. Le record était atteint dans seulement 5 jours depuis l’ancien record de 16K qui était franchi le 19 septembre 2007.

Les Records	La date	Nombre de jour	Clôture	Gain / Perte
17000	26 sept. 07	5	16921	22
16000	19 sept. 07	52	16323	654
15000	06 juil. 07	144	14964	102
14000	05 dec. 06	26	13938	63
13000	30 oct. 06	135	13024	117
12000	20 avr. 06	19	12040	144
11000	21 mar. 06	29	10905	-36
10000	06 feb. 06	48	9980	237

Source : Business Standard

Bijo SEBASTIAN

L'Inde Champion du monde de Cricket

Après leur sortie inattendue dans le coupe de monde d'ODI (One Day International - format moyenne de ce sport) cet année, l'équipe de Pakistan et l'Inde sont démontré leur capacité d'un "thriller" dans le finale de coupe du monde de Twenty20 (format petit de ce sport).

Le nouveau capitaine d'équipe de l'Inde, Mahendra Singh Dhoni, à amené l'Inde pour décrocher le première coupe du monde de Twenty20. Après 1983, c'est une de plus importante prix que l'Inde vient de gagner dans le domaine sportif dans ce pays ou Cricket est le seul sport qui réunis tous les habitants qui vie dans cet sous continent.

Ce match a tenu tous ces promesse. Gautam Gambhir et Irfan Pathan était le star dans le finale. Est coté Pakistan c'était Mishad-ul-haq qui a donné l'arrêt cardiaque aux indiens. Pour lire le detaille de ce match cliquez ici

Bijo SEBASTIAN

Le moteur franco-indien Shakti integre dans un helicoptere Dhruv

Le moteur Shakti est co-developpe par Hindustan Aeronautics Limited (HAL) en Inde -a hauteur de 11%- et par Turbomeca, une entreprise du groupe francais Safran.

Ce moteur est concu pour la nouvelle generation d'helicopteres bi-moteurs et a d'ores et deja subi pres de 40 heures de tests au sol et pres de 10 heures de tests d'endurance. Il devrait prochainement etre implante dans des helicopteres Dhruv, pour y subir de nouveaux tests. Dans un premier temps, des essais en vol devraient etre menes a Bangalore, puis les appareils devraient etre testes en altitude et par temps froid, au dessus du glacier Siachen. Les moteurs seront ensuite envoyes en France pour obtenir leur certification.

Le moteur Shakti est une etape importante du developpement du Dhruv, le premier helicoptere leger avance developpe en Inde. Pour l'instant seulement 11% des pieces de l'appareil sont fabriquees en Inde, pour un objectif affiche de 80%. Par ailleurs, l'integration de ces moteurs dans les Dhruv survient a un moment ou le programme a subi coup sur coup deux revers avec le remplacement de tous les rotors a cause d'un probleme sur une resine et apres le crash d'un helicoptere Dhruv de l'armee indienne au cours d'un entrainement pour la manifestation Aero India 2007.

Pour en savoir plus, contacts :
- Hindustan Aeronautics Limited (HAL), Bangalore (Karnataka) - http://www.hal-india.com/
- Turbomeca, Bordes (Pyrenees-Atlantiques), France - http://www.turbomeca.com/public/turbomeca_v2/html/fr/home/home.php
Sources : -"Shakti-powered ALH to fly on August 1" - Ravi SHARMA - The Hindu - 07/2007
-"Marche des nouveaux biturbines - La reponse Ardiden" - Snecma Magazine - 12/2002
-"Le turbomoteur Ardiden 1H pret pour les essais en vol en Inde" - Aerocontact - 08/02/2007 - http://www.aerocontact.com/news/ac_news_prdetail.php?ID=00756
Redacteur : Guillaume Talbot
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