Danone et Britannia continue le combat de « Tiger »

Le géant françaises Danone essayer de muscler avec le Group Wadia pour la marque de « Tiger » biscuits. Selon le Business Standard, apparemment Danone a fait des démarches pour enregistré sa marque de Tiger Biscuits dans 70 pays et ils ont le feu vert dans 40 pays sans le moindre consentement de la part de groupe Wadia.

Danone et Wadia Group détiennent chacun 50% d'Associated Biscuits International (ABI), lui même propriétaire de 51% de Britannia Industries. Le contentieux marque de « Tiger » est le produit de Britannia Industries.

Stratégiquement Danone devrait faire attention s’ils veulent vraiment créer une marque de leur réputation en Inde. En fâchent avec le Groupe Wadia et donc avec Britannia Industries, Il peuvent perdre beaucoup niveau crédibilité dans les marcher des gâteaux / biscuits car Britannia c’est le nom et marque qui est presque synonyme pour des biscuits en Inde.

Bijo SEBASTIAN

Moser Baer va s’installer à Chennai

Juste quelques jours après que le centre a annoncé ses directives d'investissement pour l'industrie indienne de semi-conducteur, Moser Baer vient d’annonçait ses plans d’investissement de 357 million € à Chennai.

Mr Deepak Puri le PDG de Moser Baer Inde a ainsi exprimait les grandes ambitions de son entreprise dans le cadre d’un forum de CII (Connect 2007). Cette unité de fabrication de cellules solaires est estimée de générer 4000 emplois initialement. L’usine serait étendue pour une première fois sur une superficie de 120 acres (environ 48 Hectares) à coté de Chennai à Oragadam - Sriperumbudur SIPCOT SEZ.

Avec cette nouvelle Chennai s’établir petit à petit comme le « hub » d’électronique en Inde.

Bijo SEBASTIAN

Renault qui s’aligne avec Bajaj pour contrée le géant indien - Tata

Renault qui fait s’attendre son nom dans les pays émergents en challengeant le Tata pour produire une voiture de très bas coût. Selon eux 3000 $. Tata avait déjà depuis plusieurs années travaillées sur ce projet et ils sont prêts pour le sortir en l’an 2008.

Tata veut depuis 2003 produire une voiture qui coûteras 100,000 Rs qui serait destinée aux « Aam Aadmi » (en anglais c’est « common man »). Ratan Tata, le dirigeant et un icône en Inde, a redit récemment qu'il était bien en route pour offrir la voiture qu’il a promis.

Avec une demande de voitures qui cesse pas d’augmenter en ce moment en Inde, Renault aussi veut faire sa compète avec Tata. Il vient de signer avec Bajaj (le numéro un dans le pays et le quatrième dans le monde en production de deux et trois roux). La fameux « autorickshaw » de l’inde c’est une pure produit de Bajaj.

Bijo SEBASTIAN

La protection sociale indienne à l’état embryonnaire

La protection sociale en Inde ne concerne encore que 7% des employés du pays, selon un rapport du Sénat.

La croissance économique soutenue entre 6 et 8% que connaît l'Inde depuis une quinzaine d'années n'a pas encore conduit à une amélioration significative des garanties sociales, indique la commission des Affaires sociales du Sénat dans un rapport intitulé "Inde : quelles règles sociales dans une économie émergente". Ce travail mené à la suite d’une mission d’étude conduite dans le pays du 15 au 25 mars 2007 conclut à de fortes disparités. Le droit du travail et la protection sociale encore embryonnaire ne concernent encore qu'une faible minorité de la population active (quelques dizaines de millions d'assurés), composée de salariés des grandes entreprises et d'agents publics, alors .......................

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RNTBCI – le « business center » de l’alliance Renault Nissan à Chennai

L’alliance Renault Nissan, dans une communique de presse sur leur site, à annoncer aujourd’hui de la création d’un nouveau centre d’affaire à Chennai qui ouvrira ses portes début 2008.

RNTBCI (Renault Nissan Technology and Business Centre India) ce serait a JV de 50 :50 entre le constructeur Français et le constructeur Nippon. Il est conçu pour soutenir un éventail de technologie et les services offres par Renault et Nissan ensemble dans le monde entière. Les services incluront l’achat, design, management de coût, technologie des produits et fabrications.

Pour lire le communiquer cliquez ici.

Renault et Nissan ont annonceur leur rentrée en Inde avec Mahindra au début de cet année pour fabriquer les voitures pour les moyen classes.

Leur usine est prévue d’ouvrir en 2009 à Chennai (Detroit d’Asie).